Condizionare, Testare ed Utilizzare al meglio la Colonna GC 

Condizionare la Colonna

Lasciare flussare il gas di trasporto un tempo sufficiente affinché scorra attraverso la colonna per eliminare l'eventuale ossigeno presente nel sistema.

Aumentare la temperatura della colonna alla temperatura di esercizio massima isoterma indicata sulla scatola o sul certificato di qualità della colonna GC. Mantenere questa temperatura fino al raggiungimento di una linea di base costante. I tempi di condizionamento dipenderanno dal tipo di fase stazionaria e dallo spessore del film (film più spessi impiegano più tempo per stabilizzarsi). Per ridurre al minimo i tempi di fermo dello strumento, le colonne possono essere condizionate durante la notte alla massima temperatura isoterma.

Test di installazione

Iniettare un campione rilevabile al FID e non trattenuto (come il metano) per determinare il tempo di volume morto e la velocità lineare del gas ad una specifica temperatura. Regolare la pressione del gas per un flusso ottimale in base alla natura del gas di trasporto.

Il picco non trattenuto deve avere la forma del picco ideale o l'installazione è difettosa e deve essere rifatta.

Controllo delle perdite

Utilizzare un termometro a termocoppia per verificare la presenza di perdite. È altamente sensibile a H2, He e N2 e non contaminerà lo strumento o la colonna. Gli indicatori di perdita a liquido non sono consigliati per le colonne capillari. Esiste il rischio di aspirare il liquido nella colonna o nei raccordi e contaminare il sistema.

Qualsiasi gas di trasporto che fuoriesce dalla colonna altererà la conduttività attraverso la termocoppia. Pertanto, basta osservare le fluttuazioni all'interno della lettura della temperatura, che indicano una possibile perdita vicino alla punto di misurazione con la termocoppia. Ciò impedisce qualsiasi contatto e possibile contaminazione della colonna.

Nota: se si utilizzano ferrule Vespel®, possono verificarsi perdite dopo la fase di riscaldamento iniziale a causa della deformazione della ferrula. Assicurarsi che il raccordo sia nuovamente serrato dopo questa fase di riscaldamento iniziale, quindi controllare attentamente tutte le correzioni per eventuali perdite.